Quelques conseils pour la préparation d’un tour du monde… 

NB : Dans notre livre et notre guide pratique, les informations pratiques sur le voyage sont beaucoup plus complètes avec des conseils, des adresses, des bons plans... Voir rubrique "Livre et Vidéo"

Pendant trois ans, nous avons travaillé pour économiser et préparer ce tour du monde. Trois ans de préparation pour trois ans de voyage...

Préparation administrative :

Carnet de Passage en Douane : délivré par : l'Automobile Club de France 14 Avenue de la Grande Armée 75017 Paris (01.40.55.43.00) sur la base de la valeur vénale du véhicule (cote Argus). Validité : 1 an. Possibilité de demander à une banque de se porter caution auprès de L'ACF. L'intervention d'une banque permet d'éviter la mobilisation d'une somme d'argent importante. Pendant le voyage, le Carnet devra être tamponné à l'entrée et à la sortie de beaucoup de pays (sauf Amérique Nord et Sud). Attention : pour récupérer la caution bancaire, le Carnet de Passage en Douane devra être correctement rempli, prouvant que votre véhicule n'a pas été vendu sur place. Il est indispensable de ne pas le perdre ou se le faire voler, la caution bancaire serait alors bloquée par l'ACF pendant une durée de 5 ans...

Comptes bancaires et impôts : il est nécessaire d'avoir un ami ou de la famille en France qui puisse suivre ces opérations. Si vous partez, les impôts, eux, ne vous oublient pas...

Visas : les visas sont valables de 3 à 6 mois à compter de la date d'émission. Pour un voyage de longue durée, il faut donc se procurer les visas au fur et à mesure. En général, nous nous y prenions deux pays à l'avance afin d'avoir encore un "Jocker" en cas de refus dans le premier pays. Les pays d'Amérique du nord et du sud n'exigent plus de visas pour les Français (sauf Nicaragua et USA si on ne possède pas le vol retour vers l'Europe).

Permis de conduire international : à faire auprés de votre Mairie ou Préfecture (gratuit).

Assurance auto : pendant trois ans, jamais nous n'avons été couverts par une assurance auto. Seuls pays (de notre périple) où l'assurance est obligatoire à la frontière même : Malaisie-Singapour, Costa-Rica, Zambie, Malawi, Mozambique. Pour l'Afrique de l'Ouest, il existe la "Carte Brune" qui couvre la plupart des pays d'Afrique de l'Ouest.

Nous avons eu un accident avec un motard en Thaïlande. Puisque nous étions blancs, nous étions riches (pour eux !), donc coupables. S'ouvre alors une négociation pour déterminer un prix juste à payer, cela nous a pris la journée ! Jamais il n'a été question d'assurance.

Pour l'argent, nous avions comme principal moyen de paiement les dollars que nous avions caché à différents endroits dans la voiture. La carte VISA et les Traveller's Cheques sont des moyens de paiement parfois pratiques en dépannage (dans les régions qui peuvent les accepter) mais attention aux commissions pratiquées. Avec l'arrivée de l'Euros, l'achat de dollars ne se justifie plus. Partout dans le monde, l'Euro est accepté.

Préparation médicale : il n'est pas inutile de se renseigner sur les différentes maladies tropicales qui existent auprès d'un médecin en notant les symptômes correspondants. Il est indispensable d'emporter avec soi une pharmacie complète avec la liste de tous les médicaments et la posologie de chacun d'entre eux. Penser à emporter des antibiotiques.

Livre utile : "Les maladies en voyage" du Docteur Eric Caumes, édition Joseph Clims, Point Planète.

Prenez conscience des risques d'accident lorsque vous entreprenez un voyage par la route. Ne jamais conduire de nuit (troupeaux sur la route, véhicules non éclairés...)

Assistance rapatriement : l'Assistance Voyage International  (AVI Assistance, 28 rue Mogador 75009 Paris, 01.44.63.51.00) couvre trés bien tous les soins médicaux et rapatriements avec des plafonds trés élevés. Si vous partez longtemps, demandez le "Plan Marco Polo".

L'assistance voyage du Vieux Campeur (Paris 5ème) coûte beaucoup moins cher (surtout pour les familles, à partir de 4 personnes), mais la couverture est moins élevée.

Vaccinations : certaines sont obligatoires (fièvre jaune dans certains pays, notamment en Afrique), d'autres sont recommandées (Hépatites, Tétanos, Rage,...) Ne pas oublier son Carnet International de Vaccinations. Il n'existe pas de vaccination pour le paludisme : le mieux, si vous partez longtemps, est de vous couvrir le corps avec des vêtements longs pour vous protéger des moustiques le soir et de vous badigeonner la nuque, les mains et les chevilles de répulsif. Un traitement curatif (Lariam par exemple) dès les premiers symptômes sera le bienvenu en cas de crise.

Photos et Vidéo :

Notre équipement photo pendant le voyage : Appareil CANON EOS 50E, un zoom 28-80 mm, un autre zoom 80-300 mm, un flash, un pied photo.

Pellicules photos : diapositives utilisées : Fuji Sensia et Kodak Elite, 100 Asas. Pour ne pas dépasser les dates de péremption, nous en avons congelé plus de la moitié... une fois décongelées, les pellicules doivent être développées rapidement. Aucun problème de qualité avec ce procédé de congélation.
Pour éviter une mauvaise qualité de tirage, nous avons envoyé toutes nos pellicules en France à Régine Fossano (ma chère collègue du Crédit Lyonnais qui avait pris en charge tous nos développement photos lors de notre premier tour du monde 95-98, et s’est proposée à cette même fonction pour notre deuxième périple ! Un grand merci à elle), chargée de les développer, de les trier et de les numéroter. Il est frustrant de ne pas pouvoir découvrir ses photos mais pas de surprise quant à la qualité.
Evidemment, avec l’arrivée du numérique, les problèmes de stockage et de développement sont résolus d’office. Cependant, par amour de la belle photo, nous poursuivons le tirage diapo dans le cadre de nos voyage. Nous avons un second appareil numérique compact pour les « photos de famille ». Cela nous permet d’envoyer par internet des photos à la famille en France.

Vidéo : nous avons filmé 50 heures pendant le voyage. Nous avons été trés satisfait de la sensibilité lunineuse de la caméra SONY Hi8 et de la qualité des images. Pour le tour du monde Nomadis, nous avons fait l'acquisition d'un camescope numérique Sony Tri-CCD qui permettra d'etre le témoin de nos moments les plus forts.

Préparation des outils et pièces

Emporter quelques pièces maîtresses qui pourraient bloquer l'avancée du voyage : rotule de direction, pompe à carburant ou croisillon d'arbre de transmission par exemple. Prendre également les pièces de remplacement : filtres (huile, carburant, air), plaquettes de frein, amortisseurs si vous partez pour un très long périple, joints (préférez les plaquettes de joint à découper vous-mêmes, ou le joint en tube)...

Pour les outils, privilégier la qualité à la quantité (les outils pèsent lourd et prennent de la place). Avant le départ, s'entraîner à changer des filtres, à entreprendre quelques menus travaux pour tester ses outils et ne prendre que les plus utiles.

Si vous envisagez de vous isoler sur des pistes reculées, emportez un tire-fort. Moins cher qu'un treuil, il permet de tirer un véhicule par l'arrière (souvent plus utile que de forcer la marche sur l'avant) et même de le redresser si celui-ci est couché. Dans notre livre "Pistes du bout du Monde", nous détaillons l'angoisse de notre enlisement dans le plus grand désert de sel du monde (Salar de Uyuni, à 3800 m sur l'altiplano Bolivien). Aucune aide extérieure n'était possible, le tire-fort nous a sauvé la vie après 48h de travail acharné pour sortir le véhicule de ce mauvais pas.

Une bonne préparation offrira à coup sûr de bonnes conditions de voyage.

Dans le cadre de cette préparation, l'association ABM (Aventure du Bout du Monde-11 rue de Coulmiers 75014 Paris - 01.45.45.29.29 - http://www.abm.fr sera d'une grande utilité grâce à ses 4000 adhérents-voyageurs dans toute la France avec qui vous pourrez échanger des informations. Attention ! Le festival des Globe-Trotteur n’a plus lieu à Issy-les-Moulineaux en novembre, mais à Massy (91) au mois de septembre. Ne ratez pas ce rendez-vous incontournable du voyage et de l’aventure, un week-end entier d’émotion et de rêve !

Budget 

Nous avons économisé pendant trois ans pour accéder à ce vieux rêve. Pendant trois ans, plus de sortie, plus de week-end, plus de chauffage non plus l'hiver (il faisait 9°C l'hiver dans notre appartement !). Nous avons suivi le régime riz-pâtes...

Notre budget (nourriture, entretien du véhicule et pièces, carburant, visites, visas, taxes diverses, habits, postes et télécommunications, assistance rapatriement...) : 600 € en moyenne pour deux  :

    - Asie et Amérique Centrale :                     300 €/mois

    - Amérique du Sud et Afrique australe :    600 €/mois

    - Australie et Amérique du Nord :            900 €/mois

Avec les deux enfants, notre budget mensuel est de 800 € à 900 € par mois en moyenne (5200 à 5900 F).

Prix moyen du diesel dans le monde : 0,50 € (le moins cher : Iran avec 0,60 centimes d'euro le litre, le plus cher en Australie avec 0,90 centimes d'euros le litre. L'Europe reste le continent le plus cher du monde pour le carburant et bien d'autres postes aussi). Il faut noter que partout dans le monde, le prix du carburant a doublé depuis 10 ans. C'est une mauvaise nouvelle pour le budget voyage...

Coût du transfert maritime (container pour faire transiter le véhicule d'un continent à l'autre) : de 2000 à 2500 € chaque traversée (tout frais inclus : embarquement, fret, taxes diverses de port, bill of lading…)

Prévoir aussi le budget avant le départ : véhicule, équipement, guides de voyage, cartes, vaccins, matériels divers...
Nous ne sommes jamais allés à l'hôtel, ni au camping pendant nos périples, ce qui a permis de garder un budget serré.
A noter que les budgets des voyageurs sont toujours différents selon le mode de transport, le nombre de transferts maritimes et aériens (très coûteux), le rythme de vie et la façon de voyager.

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